Karbon fiber takviyeli polimer plakalarla güçlendirilmiş betonarme kirişlerin doğrusal olmayan analizi

Abstract

elemanların karbon takviyeli polimer plakalarla güçlendirilmesi büyük önem kazanmıştır. Bumalzemenin hafif, yüksek mukavemetli, korozyon özellikleri ve iyi bir yoğunluğa sahipolması nedeniyle alternatif bir güçlendirme malzemesi olmuştur. Gerçekleştirilen birçokdeneysel ve nümerik çalışma ile hazırlanan modeller üzerinde güçlendirme yöntemlerininbetonarme elemanların eğilme ve kesme dayanımının arttığı belirlenmiştir. Bu çalışmalardageliştirilen farklı analizler sonucunda CFRP kullanılarak güçlendirilen betonarme elemanlarıngerilme dağılımları, yük-deplasman değişimi ve oluşabilecek yenilme biçimleri ile ilgiliayrıntılı sonuçlar elde edilmiştir.Bu çalışmada, farklı kesit, açıklık uzunluğu ve donatı miktarlarına sahip olarak hazırlanandört farklı tipteki betonarme kiriş sayısal analiz modelleri LUSAS paket programında SonluElemanlar Yöntemi kullanılarak çözümlenmiştir. Doğrusal olmayan analiz ile güçlendirmesonucu oluşan yük-deplasman değişimi, kesitlerin her bölgesinde oluşan normal ve kesmegerilmeleri , çatlak mekanizmaları ve yenilme biçimleri ile ilgili sonuçlar grafik ve şekilolarak sunulmuştur.

In the recent years, strengthening of RC beams using CFRP plates are coming more populardepends on development of civil engineer material technology. Due to lightweight, highstrength, corrosion properties and good fatigue, CFRP become an alternative strengthmaterial. The models prepared by using experimental and numerical studies proved thatbending and shearing strength of RC elements increased in case of using strengthenedmethod. The various developed analyses models with CFRP for strengthened RC elementsproduced stress distribution, load-displacement curves and failure modes in detailsIn this study, LUSAS package program using finite element method techniques was used forfour type models having different cross-sections, spans and amount of reinforcement.Nonlinear analysis graphically produced some results which are load-displacements curves,normal and shear stress on the section, crack mechanism and failure mode