<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rdf:RDF xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel rdf:about="https://hdl.handle.net/20.500.12619/96393">
<title>05. sayı, 1978</title>
<link>https://hdl.handle.net/20.500.12619/96393</link>
<description/>
<items>
<rdf:Seq>
<rdf:li rdf:resource="https://hdl.handle.net/20.500.12619/96418"/>
<rdf:li rdf:resource="https://hdl.handle.net/20.500.12619/96417"/>
<rdf:li rdf:resource="https://hdl.handle.net/20.500.12619/96416"/>
<rdf:li rdf:resource="https://hdl.handle.net/20.500.12619/96415"/>
</rdf:Seq>
</items>
<dc:date>2026-04-04T22:00:53Z</dc:date>
</channel>
<item rdf:about="https://hdl.handle.net/20.500.12619/96418">
<title>Bor Elementinin özellikleri, Reaksiyonları ve Analizi Hakkında Kısa Bir Etüd</title>
<link>https://hdl.handle.net/20.500.12619/96418</link>
<description>Bor Elementinin özellikleri, Reaksiyonları ve Analizi Hakkında Kısa Bir Etüd
Gülensoy, Hüseyin; Gedikbey, Tevfik
</description>
<dc:date>1978-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://hdl.handle.net/20.500.12619/96417">
<title>Tek Kanallı Analizör Dizaynı</title>
<link>https://hdl.handle.net/20.500.12619/96417</link>
<description>Tek Kanallı Analizör Dizaynı
Temiz, Mustafa
</description>
<dc:date>1978-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://hdl.handle.net/20.500.12619/96416">
<title>Yanma Hızının Deneysel ve Teorik Etüdü</title>
<link>https://hdl.handle.net/20.500.12619/96416</link>
<description>Yanma Hızının Deneysel ve Teorik Etüdü
Boynukalın, Ahmet
Bu çalışmada açık tüp metodu ile (% 98,5 C,H. 4- c/c 0,75 CO_-&#13;
% 0,75 H,) ve (% 50 C3H8 4- % 50 C,H10) terkibindeki gazların yanma&#13;
hızları değişik X - hava fazlalık katsayıları için bulunmuştur. Semenov -&#13;
Brokav - Gerstein metodu ile asetilen teorik yanma hızı hesaplanmış ve&#13;
deneysel sonuca mertebe olarak oldukça yakın olduğu görülmüştür. Ayrıca&#13;
Manşon denklemi X—1 noktası için çözülmüş ve pratik yönden&#13;
Semenov denkleminin uygun olduğu sonucuna varılmıştır. Alev cephesi&#13;
kalınlığı, teorik ve deneysel yanma hızlarına göre Tiggelen ve Dcckers’in&#13;
zincir reaksiyonu teorisine dayanan metoduyla bulunmuştur.
</description>
<dc:date>1978-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://hdl.handle.net/20.500.12619/96415">
<title>Dişli Çark Yağlamasında Elasto - hidrodinamik Davranışın Matematik Bir Modeli</title>
<link>https://hdl.handle.net/20.500.12619/96415</link>
<description>Dişli Çark Yağlamasında Elasto - hidrodinamik Davranışın Matematik Bir Modeli
Cürgül, İsmail
Aşırı yüklenmiş dişli çarkların yağlanmasında elasto - hidrodinamiğin&#13;
ehemmiyetini ihmal etmek büyük bir hatadır. Film kalınlığına&#13;
olan etkisi ile elastik deformasyon aynı zamanda basınç yayılışını da&#13;
etkilemektedir. Bu makalede, diş geometrisinden dolayı meydana gelen&#13;
film kalınlığı ile diş temas yüzeylerinde evolvent profillerinin eğrilik yarıçapı,&#13;
dairesel eğrinin yarıçapı kabul edilerek temastaki iki diş arasında&#13;
elasto - hidrodinamik tesirlerle meydana gelebilecek film kalınlığı&#13;
tayin edilmiştir. Uygun basınç dağılımı, akışın devamlı olduğu halde&#13;
temas alanı boyunca Nevvtoniyen akış şartlarına göre ele alınmış ve&#13;
Reynolds diferansiyel denklemi ile hesaplanabileceği kabul edilmiştir.&#13;
Bu şekilde kurulan matematik modelin çözümüne uygun metodların geliştirilmesi&#13;
ileriki çalışmalarda ele alınacaktır.
</description>
<dc:date>1978-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
</rdf:RDF>
